周四，两艘油轮在伊拉克海岸附近遭到袭击并起火燃烧。这是中东战争期间一系列袭击中的最新一起，这些袭击已经严重冲击了全球能源行业。
伊朗对波斯湾和霍尔木兹海峡发生的多起商船遇袭事件负责。正常情况下，全球五分之一的石油产量经由此处运输。德黑兰表示，不会允许那些惠及美国及其盟友的石油运输通过该海峡。
油价已飙升至每桶100美元左右，迫使数十个国家释放紧急石油储备以稳定经济。
针对航运的袭击为伊朗带来了一项战略成果：即使在其自身遭受重创之际，仍对美国及其盟友施加了经济压力。德黑兰的行动也引发了疑问：美国是否为霍尔木兹海峡的长期关闭做好了准备。
“封锁霍尔木兹海峡这一杠杆必须继续加以运用，”伊朗新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊说。
最新情况如何？
周四，伊朗伊斯兰革命卫队声称对伊拉克海岸外两艘油轮中其中一艘的袭击负责，并表示这艘悬挂马绍尔群岛国旗的船只“违抗并无视”警告。
周四，两艘油轮在伊拉克附近海域起火，图为其中一艘。
英国的一个海事安全监测机构表示，还有第三艘船在迪拜附近被一枚不明射弹击中。周四的安全担忧还迫使伊拉克和阿曼的石油出口码头关闭。
自2月底美国和以色列对伊朗发动攻击以来，已有超过十艘航运船只遭到袭击。
为何霍尔木兹海峡如此重要？
霍尔木兹海峡是一条具有战略意义的水道，连接波斯湾与阿曼湾以及更广阔的印度洋。它是将石油、天然气和其他货物从波斯湾运往外界的唯一海上通道。伊朗的海岸线沿着霍尔木兹海峡和波斯湾延伸。
根据国际能源署的数据，在海峡最狭窄处——北侧是伊朗，南侧是阿曼的穆桑代姆半岛——进出航道的宽度各约3.2公里。
在正常情况下，全球约20%的石油和液化天然气经过该海峡。大部分化石燃料运往亚洲，特别是中国、印度、日本和韩国。
穿越海峡的油气运输船舶航线。注：包括自1月1日至3月2日所有油轮和天然气运输船。来源：Kpler。
除了能源运输外，其他大型船只通常也会经过这条海峡，包括汽车运输船和集装箱船。一些关键工业产品——例如卡塔尔的氦气、阿曼和沙特的化肥，以及来自沙特和阿联酋石化厂的塑料原料——也通过霍尔木兹海峡运输。
伊朗是如何“掐住”航道通行的？
伊朗军队目前在波斯湾和霍尔木兹海峡拥有战略优势，有能力威胁航运交通——即便其海军大部分力量已被美以空袭摧毁。
周三，一艘阿联酋海军舰艇在霍尔木兹海峡为货船和油轮护航。
射弹：自战争爆发以来，至少十余艘货船和油轮在海湾及海峡地区遭袭。伊朗已对其中多起袭击负责。目前尚不完全清楚其使用的武器类型，但伊朗军队在冲突中动用了种类繁多的导弹和无人机。
水雷： 战斗的下一阶段可能涉及水雷。这些爆炸装置往往只有沙滩球大小，却足以击沉大型船只。美国官员表示，伊朗周四已开始在霍尔木兹海峡布设水雷。
美国此前摧毁了数十艘较大的伊朗布雷舰，但一名美国官员表示，伊朗在此次布雷行动中使用的是更小型的船只——伊斯兰革命卫队拥有数百甚至上千艘这种船。
周四，美军方表示自开战以来已击毁或击沉超过30艘伊朗布雷船。目前尚不清楚伊朗是否真的已经在霍尔木兹海峡布设了水雷。
保险：在发生几次袭击之后，通过该海峡航行的船舶保险费已经大幅上涨，高到几乎难以承受。特朗普总统表示，美国政府可能会提供较为低廉的保险保障，但专家对此持怀疑态度。有分析师估计，潜在成本可能超过3000亿美元。
伊朗自己的油轮：多年来，军事分析界普遍认为伊朗不会封锁该海峡，因为它自身也需要通过这里出口石油。但航运分析人士表示，最近几天伊朗仍在装载石油并通过海峡出口，让本国船只通行的同时，却威胁、袭击他国船只。
据航运分析公司劳氏海事数据，自3月1日以来，至少10艘油轮和液化气船离开伊朗并穿越了霍尔木兹海峡。
这对全球能源价格造成了什么影响？
国际能源署周四表示，中东战争已造成“全球石油市场历史上最严重的供应中断”。
在美国，汽油价格上涨了大约20%。在欧洲，天然气价格飙升超过43%，柴油价格翻了一番。亚洲承受了最严重的供应冲击——大约70%通过霍尔木兹海峡运输的原油都流向亚洲，这迫使像巴基斯坦这样的国家实行每周四天工作制，以节约燃料。
作为回应，国际能源署32个成员国本周同意从战略储备中释放4亿桶石油，规模为历史之最。但这一举措并没有让油价下降：全球基准布伦特原油价格周四短暂回升至每桶100美元上方，较战前高出约30美元。
能源价格上涨的涟漪效应波及全球经济，加剧通货膨胀，并给世界各国造成威胁。
特朗普一直强调美国的“能源主导地位”，因为美国是世界最大的石油生产国。但石油是一种全球定价的商品，因此无论美国国内生产多少石油，原油价格上涨都会转化为美国加油站油价的攀升。