图像来源，Getty Images
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- Author, 施鲁蒂·梅农（Shruti Menon）、凯琳·德夫林（Kayleen Devlin）、托马斯·科普兰（Thomas Copeland）
- Role, BBC事实查核
根据船舶追踪数据，在美国对伊朗港口实施军事封锁后，首艘船只已穿越霍尔木兹海峡。
美国中央司令部周日（4月12日）晚宣布，封锁“所有进出伊朗港口的海上交通”，但表示“不会妨碍”往返其他国家、途经该海峡的船只通行。
货柜船“Paya Lebar”正由印度前往阿联酋杜拜（Dubai）。
在封锁于格林威治标准时间周一下午二时生效前数小时，另有4艘船只已穿越该海峡。
根据海事分析商MarineTraffic提供的追踪数据，这4艘船均为油轮，运载石油、天然气或化学品。
其中一艘名为“Auroura”的船只，因运输伊朗石油产品而被列入美国制裁名单。
第二艘船“NV Sunshine”则被总部设于美国的组织“联合反核伊朗”（United Against Nuclear Iran）怀疑协助运输伊朗石油产品。
在德黑兰实际上这条全球重要海运航道后，霍尔木兹海峡已成为美国与以色列对伊朗战争的焦点。
美国总统特朗普表示，美国实施封锁，是因为伊朗“故意没有”重新开放海峡。
他亦警告，美国海军将把任何攻击他们的伊朗人“炸个粉碎”（blow to hell），并会对任何被发现向伊朗支付通行费的船只采取行动。
自六周前冲突爆发以来，航运受阻已对全球经济造成震荡，令能源价格不稳，也暴露国际供应链对这条连接波斯湾与印度洋的水道的依赖程度。
代表船东利益的波罗的海国际航运公会（Baltic and International Maritime Council）成员雅各布·拉森（Jakob Larsen）向BBC事实核查团队表示，随着美国封锁实施，他担心“局势进一步升级，演变为直接攻击船只的风险”。
BBC事实核查团队追踪到，自周六清晨伊朗与美国停火谈判破裂以来，共有23艘船只穿越霍尔木兹海峡。
其中至少16艘与伊朗港口有关、悬挂伊朗国旗，或因与伊朗有联系而遭制裁。
根据联合海事资讯中心（Joint Maritime Information Centre）数据，在2月28日冲突爆发前，平均每日有138艘船通过该海峡。
“近800艘船受困”
若与伊朗无关的船只恢复较大规模通行，专家表示，已满载货物而滞留的油轮将获优先安排。
《劳氏日报》（Lloyd’s List）总编辑理查德·米德（Richard Meade）表示：“那里已有近800艘船被困数周。当中大部分装满货物，因此首要任务将是让它们离开。”
BBC事实核查团队分析船只航迹显示，它们正取道靠近伊朗海岸的北线穿越海峡，即位于伊朗领海范围内。
在冲突发生前，船只通常走较南面的航线，穿越水道中央。
另一项不确定因素是水雷。国际航运公会（International Chamber of Shipping）秘书长托马斯·卡扎科斯（Thomas Kazakos）表示：“我们需要确定，船只与海员的航行安全已获清楚确认并取得共识。”
伊朗伊斯兰革命卫队海军公布其所称穿越海峡时应遵循的允许航线，以“避免可能与水雷发生碰撞”。
该部队将航道中央一片区域标示为应避免进入的“危险区域”。
美国中央司令部早前曾宣布，两艘驱逐舰——“法兰克·E·彼得森号”（USS Frank E Petersen）及“米高·墨菲号”（USS Michael Murphy）——正在区内执行任务，以清除“由伊朗伊斯兰革命卫队早前布设的水雷”。
约书亚·奇瑟姆（Joshua Cheetham）补充报导